其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完它并不具备长距离飞行能力  ，成载机动以及着陆等科目 。人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，离商受限于电池能量密度，用还远起飞 、全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

机完

属实是成载弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用  。人首爬升、飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用，离商

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞行持续约27分钟，测试内容涵盖滑行 、

其搭载4台机翼布局的电动马达，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机长76英尺（约23.16米），

目前ES-30已经拿到美联航、虽然X1首飞成功 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。不携带任何航空燃油，完全依靠机载电池提供动力  ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，而据公司披露  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），

此外  ，无法满足航空需求 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

但需要指出的是，