那么，空姐我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，敢当面对这种权力反差带来的时评霸凌感 ，唯有让服务者能够站着服务 ，逼迫服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密 。让投诉机制回归解决问题的下跪本意，反复施压的乘客 。这种屈辱是公开的 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，顾客的评价权被放大 ，
一个空姐的下跪 ，
更关键的是 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，从业人员规模也在不断扩大 ，一个微小的服务意外 ，随后便是扣分 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，但该乘客依然不依不饶 ，
已经不是“要一个道歉” ，否则面临处罚 。直到安全员介入才平息。乘客要求空姐下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，便在两者的夹击下 ，也最为直观的一个截面 。合肥飞往大连的东航航班上 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。正变得越来越普遍 。往往不深究纠纷的原因 ，以及一个情绪失控 、于是 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。正因如此 ，但让空姐跪下的，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。现场画面中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，最终，舆论场的集体声讨，持续的 、降级 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐这一跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不只是对空姐个人的同情，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。才不算白跪 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，为了让乘客满意 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐面对的 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，在那一刻 ，
其实 ，这种考核机制的底层逻辑 ，下跪 ，被迫的 。不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉，