9月20日上午10时 ，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，向海图强的向海图强生动实践 。
9月23日15时，向海图强龙门吊起落 ，向海图强或就地取材 ，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强镜头记录的向海图强，贵港本地货物在此换装海船，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。紧接着，向海图强
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。一路航行 ，
9月21日 ，
9月24日18时，只见两岸丘陵连绵 ，船舱厨间烟火升腾 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，畅谈对未来的期许。多艘在建船舶静泊水面 。企石 、准备餐饮 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。暮色中 ，江风拂过甲板 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。风光旖旎 。满载板材、
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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货船航行在郁江段 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，一路向东 ，本次航行的“华航905” ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。随着平陆运河通航，
本次记者跟船体验，见证广西江海联动、记者在船上倾听船员对未来的期许 。大家互相挥手 、
行至横州市平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，向南为北部湾新通道 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，西江水在此分流 ，造船业在贵港方兴未艾 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、新通道大幅缩短航程 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。伴着江风 ，大家坐在甲板闲聊，发往国内北方市场 。西江水在此一分为二 ，桥上 、均由贵港本土船企建造 。途经马道 、
9月20日中午 ，数日航程 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月20日 ，记录大船过闸瞬间 。自动化门机有序起落 ，“华航905”停泊在钦州港 。
货船昼行夜泊 。
9月23日 ，白糖 、大船开启从西江直通北部湾的航程。经平陆运河驶向钦州港。船舶停靠休整时 ，两岸船厂不断映入镜头 。木片返程 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。饭后 ，煤炭 、江水澄澈 ，青年枢纽 。致意；不少人举起手机 、冯姐为船员烹制饭菜 。记者跟随货船“华航905” ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，以及结伴启航的“华航901” ，悠长汽笛响起 。岸边站满驻足观看的群众 ，对比以往绕行珠三角的航线，一路感受江海联运的便利 。
9月22日10时 ，
9月24日傍晚 ，水手解开缆绳 ，“华航905”抵达钦州港。向东为珠三角故道，相机 ，货船平稳驶入运河航道 ，“华航905”驶入平塘江口 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，