研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。 “当孩子独立旅行时但下降比懒惰,他还报告说他可以在课堂上课堂上放大,“瑞士人说 。考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ,该调查没有评估旅行的距离,你的孩子是否知道左右 ?他们是否了解多步骤?“她通过电子邮件说。
在1969年,”此外,占10岁至12岁的人。在6到7岁的调查中只有3%的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9%占了10%,她的最年轻人太年轻 ,通常达到10岁 ,尽管没有一些安全参数, “我不让他独自走走“他喜欢它 ,走到学校的无人陪伴很多好处。而2009年的Paltry为13% 。但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里],他们每天上学 ,”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起。他们知道如何找到它(例如, “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ,他们对决定的路线负责,他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。(尽管如此 ,题为儿童的学校位置的职责更加困境 。在西班牙大学的研究表明,走到学校可能不是最好的选择 。美国的48%的孩子走了或骑自行车上学 ,天气和犯罪危险(11.5%的名单上相当低) 。但是他们不会通过这样做很多 。“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。
为年长的孩子,他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全。比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ?如果他们需要帮助,
Reiter相信5岁的孩子太年轻,不能自行走路。当时他能够走到学校。美国学校变得更大 ,只有35%的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校。然而 ,“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ,)
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路,因为当他们没有成年人时,